Gilt für die meisten inländischen und importierten Fahrzeuge von 1996 und neuer (OBD II und CAN). Eingebaute I/M-fähige Testfunktion zum schnellen Ablesen des Sensorstatus zur Bestimmung des Betriebszustands des Fahrzeugs. Das hochauflösende LED-Display und der eingebaute Lautsprecher ermöglichen es dem Benutzer, keinen Teil des Testprozesses zu verpassen. Abrufen gängiger Codes (P0, P2, P3 und U0), herstellerspezifischer Codes (P1, P3 und U1). Kann temporäre Fehlercodes lesen, Fehlercodes und Fehlercodes speichern Unterstützt 5 Protokolle wie das CAN-Protokoll und das K-Line-Protokoll. Leicht zu finden, die Ursache der Fehleranzeige (MIL) zu finden. Schalten Sie die Fehleranzeige (MIL) aus, löschen Sie den Code und setzen Sie die Überwachungsfunktion zurück. Zeigen Sie die DTC-Definition auf dem TFT-Farbbildschirm an. Lesen Sie den VIN-Code des Fahrzeugs. Lesen Sie die Fahrzeugkalibrierungsinformationen, die Kalibrierungs-ID und den Kalibrierungsprüfcode. Anzeige des Monitor- und I/M-Bereitschaftsstatus (Emission). Lesen Sie die Echtzeit-Datenstromfunktion, wie viele PID-Einträge im Artikel enthalten sind. Abrufen von Fahrzeuginformationen (FIN, CIN und CVN). Mehrsprachige Menüs und DTC-Definitionen – Englisch, Spanisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Portugiesisch, Russisch, Chinesisch, Japanisch usw. Online-Upgrades und Updates. Typ: Code-Scanner Material: Kunststoff Display: 2,4-Zoll-LCD-DisplayBetriebstemperatur: 0 bis 60 Grad Celsius